Крупная ближневосточная компания Emirates Airlines получила почти миллиард долларов в виде господдержки. Крупное финансовое вливание было осуществлено в конце финансового года, отмечает интерактивный информационный портал aviav.ru. Капитал оператора увеличился более, чем на 3 миллиарда долларов за последние пару лет. Альянс компанийEmirates использовал все имеющиеся в наличие возможности, чтобы пережить с наименьшими потерями кризис, спровоцированный в отрасли пассажирских авиаперевозок пандемией COVID-19.

В пресс-службе Emirates уверяют, что до 2020-го они никогда не пытались получить от государства финансовую помощь. Коллапс авиатранспортного рынка заставил их пересмотреть свои приоритеты, откорректировать под «новые реалии» свою устоявшуюся бизнес-модель. Авиакомпания раньше специализировалась на дальнемагистральных международных пассажирских авиарейсах. Закрытие границ, ограничения на путешествия негативно отразились на финансовой статистике компании.

Минувший финансовый год был ознаменован восстановлением рынка, ростом таких основных производственных показателей как пассажиропоток, коэффициент занятости пассажирских кресел. Финансовая статистика тоже демонстрирует положительную динамику. По мнению экспертов, возврат к прибыли «уже не за горами». Предыдущий финансовый год стал, безусловно, настоящим испытанием для авиакомпании, производственные/финансовые показатели демонстрировали просто катастрофически низкие значения.

Авиаоператор Emirates Airlines зафиксировал в прошлом финансовом году выручку в 16,11 миллиарда долларов (+91,1%). Приблизительно 40% вышеозначенной суммы припадает на долю Emirates SkyCargo (грузовое подразделение группы). По сравнению с предыдущим годом, операционный убыток сократился в разы, составил 0,12 миллиарда долларов против 4,11 миллиарда. Заметно улучшился за год такой финансовый показатель как общий убыток, он сократился с 5,5 миллиардов до 1,1 миллиарда.

В прошлом 2021-м году услугами авиакомпании из ОАЭ воспользовалось 19,51 миллиона человек, показатель вырос на 198,1%. Существенно улучшилась ситуации с занятостью пассажирских кресел, вышеозначенный коэффициент пробил отметку в 58,1% против 44%, зафиксированных годом ранее. За год провозная емкость компании выросла на 150%, а вот доходность пассажирских авиаперевозок упала на 10,2%. Подразделение наземного технического обслуживания Emiratesнаоборот продемонстрировало незначительную операционную прибыль, в официальном отчете фигурирует цифра в 43,51 миллиона долларов.

Удивительно,но руководство группы до сих пор утверждает, что в портфеле их заказов, как и прежде 197 ВС. Несколько недель назад, правда, глава авиакомпании Т. Кларк дал понять журналистам, что возможно они откажутся от заказанных еще в докризисные времена (2019-й год)30 авиалайнеров Boeing-787 9. Виной всемусерьезные задержки с поставками авиатехники. В портфелеEmirates Airlines крупный твердый заказ на 116 бортов В-777 8/9. Гигант мирового авиастроения из США отсрочил сроки выполнения взятых на себя обязательств на несколько лет.Ближневосточный заказчик, по-видимому, не собирается аннулировать это заказ. Корпорации Boing, возможно, придется выплатить Emirates финансовую компенсацию за нарушение условий контракта.